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Primo_itch
Civil
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 Enviada: Sex, 01 Abr 2005 2:08 pm Assunto: |
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Blindados ? Vejamos...
Imagem enorme mas ótima, inúmeros tanques avançando na Rússia!
http://img57.exs.cx/img57/7289/tankrus1mq.jpg
Agora, diz ai, qual vcs preferem ? O jipe com mísseis ou o Jipe Helicóptero ?
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Editado pela última vez por Primo_itch em Sex, 01 Abr 2005 3:34 pm, num total de 1 vez |
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SmoKe
Civil
Registrado: Jan 28, 2005
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Localização: no ar de Sampa...
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| Enviada: Sex, 01 Abr 2005 2:23 pm Assunto: |
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| Primo_itch escreveu: | |
Bakana!
Roadable Aircraft - Hafner Rotabuggy Flying Jeep
The work of the Airborne Forces Experimental Establishment at Ringway, Manchester, on the Rotachute from 1940 onwards led to the suggestion that the free-wheeling autogyro principles employed could also be applied to larger loads. The designer, Raoul Hafner, suggested the Rotabuggy, a Jeep (or "Blitz Buggy") with rotors, and the Rotatank, a similarly modified Valentine tank. A development contract was placed with the M.L. Aviation Company at White Waltham in 1942, covered by specification 10/42.
Preliminary tests involved loading a Jeep with concrete and dropping it from heights of up to 7 ft. 8 in. (2.35 m.), demonstrating that the standard vehicle could survive undamaged from impacts of up to 11g. A 46 ft. 8 in. (12.4 m.) dia. two-blade rotor was then fitted, as well as a streamlined tail fairing with twin rudderless fins. Other additions were perspex door panels, a 'hanging' rotor control next to the steering wheel and a rotor tachometer and glider navigational instruments.
The Rotabuggy, camouflaged, carrying RAF roundels and a prototype "P", was tow tested behind a 4½ litre supercharged Bentley, and achieved gliding speeds of up to 65 mph (105 km/h) IAS.
The first flight was made on November 16, 1943. Later, some flights were made behind a Whitley bomber from Sherbourne-in-Elmet.
One witness described how she watched a Whitley take off with a Jeep in tow, circle and land. The Jeep, still in tow, did not touch down at the same time, and the witness realised that its occupants "were unhappy". With the pilot holding the hanging control column and the driver clutching the steering wheel, the Jeep made a series of up and down movements, whilst the audience hoped it would stall on a 'down' rather than an 'up'.
This it fortunately did, the driver taking over and driving flat-out after the Whitley, to which it remained attached. When it stopped, nobody got out for a while; the pilot was then assisted out and lay down beside the runway to recover. Apparently he was exhausted from trying to control the joystick, which had whipped in circles for the whole flight.
Apparently this flight was one of the worst, and the handling and flying qualities of the Rotabuggy were officially recorded as "highly satisfactory", especially when large tail fins had been fitted and greater rotor blade articulation provided. However, development of Horsa II and Hamilcar vehicle carrying gliders made further development of the idea unnecessary.
Rotabuggy data:
ROTOR SPAN:
46 ft. 8 in. (12.4 m.)
GROSS WEIGHT:
3,110 lb. (1411 kg) including
550 lb. (241 kg) for rotor unit DESIGN MAX. SPEED:
150 mph (241 km/h)
EST. RATE OF DESCENT:
960-1,980 ft/min
(4.9-10 m/sec)
Fonte: http://www.unrealaircraft.com/roadable/rotabuggy.php
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COMBATENTE
Civil
Idade: 38
Registrado: Jan 12, 2005
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| Enviada: Sex, 01 Abr 2005 3:27 pm Assunto: |
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Tah louco.. tem q ter muita coragem pra andar num treco desses.... eu me achava um herói em dirigir um Willys 54 sem freio nas trilhas... mas o cara e dirigia/pilota (sei lah) essa coisa era um cabra macho 
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"Obedecer é tão nobre como comandar"
"Somente ao infante eh dado o direito de ver a cor dos olhos do inimigo"
BPE1 => [A]101+|1Lt.COMBATENTE Condecorações
BPE2 => SF[38th]Hpt.COMBATENTE
BPE3, BPOM1, BPOM2, BPOM3, BPOM4, GG1, BPHK, BPV |
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nazi
Civil
Registrado: Feb 22, 2005
Mensagens: 70
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| Enviada: Sáb, 02 Abr 2005 12:41 pm Assunto: |
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quem tiver mais fotos gdes por favor postem ta rendendo alto wallpapers
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BPE2 -> [A|BRO]Sg.nazi
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fuisk
Civil
Idade: 30
Registrado: Jan 18, 2005
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| Enviada: Sáb, 02 Abr 2005 10:39 pm Assunto: |
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eu sei que nao tem nada ve
mas eu tinha que postar aqui =( |
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tef0
Civil
Registrado: Apr 02, 2005
Mensagens: 592
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| Enviada: Qua, 13 Abr 2005 9:23 pm Assunto: |
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| fuisk escreveu: |
eu sei que nao tem nada ve
mas eu tinha que postar aqui =( |
2fast 2furios
aiheuiaheoiuae
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Neri
Civil
Idade: 32
Registrado: Nov 22, 2004
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| Enviada: Qua, 13 Abr 2005 10:32 pm Assunto: |
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| Primo escreveu: | |
É um anão ou um hobbit alí no canto? junto do carrinho, na esquerda. |
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tef0
Civil
Registrado: Apr 02, 2005
Mensagens: 592
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| Enviada: Sex, 15 Abr 2005 6:14 pm Assunto: |
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não é do front, mas é só pra se lembrarem, NUNCA DIGAM QUE NAZISMO É LEGAL
eu julguei a imagem forte, varios judeus mortos num campo de concetração
http://img52.echo.cx/img52/3464/nordhausen38yv.jpg
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Wolverine
Civil
Idade: 29
Registrado: Feb 10, 2005
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| Enviada: Sáb, 23 Abr 2005 6:56 pm Assunto: |
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Eu pago pau não pro nazismo, mas sim pro exercito alemão. Eles levam a honra a sério, como os japoneses, são rigirósos, tem uma tecnologia incrivel, e esses tanques panther, tiger são uma prova disso. Eu sinceramente tenho orgulho de ter parte de meu sangue alemão.
Nazismo é outra história. Aliás as idéias básicas do nazismo não eram campos de concetração para judeus, negros, homossexuais etc. Isso veio a ser ideal após alguns fatos e algumas pessoas, que ajudaram Hitler a se convencer que devia fazer o que fez. Mas de forma alguma alguem deve apoiar tal ideal, nem que seja em parte.
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BpE#1: [A]101#|Sgt.Wolverine
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tef0
Civil
Registrado: Apr 02, 2005
Mensagens: 592
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| Enviada: Sáb, 23 Abr 2005 8:17 pm Assunto: |
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todos devem concordar que a 38th sturmgeschütz brigaden é fóda x)
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Ares
Civil
Idade: 45
Registrado: Mar 30, 2005
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| Enviada: Ter, 24 Mai 2005 4:24 pm Assunto: |
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A imagem mais conhecida da "Muralha do Atlântico", publicada na revista de alemã de propaganda "Signal".
Apesar da retirada, o Afrika Korps mantém a sua agressividade. Os americanos bem o verificaram em Kasserine: perderam o seu material, que foi incorporado sob a cruz negra.
Através da revista "Life", os norte-americanos viram o seu primeiro compatriota morto em combate, nesta fotografía de G.Stroke, tirada em 1943 nas praias de papua.
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BpE#3-9th|C|Sgt.Ares
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Zed
Civil
Idade: 45
Registrado: Feb 21, 2005
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| Enviada: Ter, 30 Mai 2006 9:49 am Assunto: |
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Fotos da 2ª Guerra!
http://www.ww2mmrefphotos.com/
[]'s
Zed
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Zed
Civil
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| Enviada: Ter, 30 Mai 2006 9:56 am Assunto: |
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Para quem nunca viu... rs***
Mauser kar98k (k=kurz)
StG 44 Sturmgewehr
PS: NÃO, NÃO ESTÃO NA PAREDE DA MINHA CASA! 
[]'s
Zed
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Zed
Civil
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| Enviada: Ter, 30 Mai 2006 10:00 am Assunto: |
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Olha o Goliah ai...
[]'s
Zed
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Zed
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| Enviada: Ter, 30 Mai 2006 10:02 am Assunto: |
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A Nebelwerfer do FH está bem melhor... 
[]'s
Zed
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Zed
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| Enviada: Ter, 30 Mai 2006 10:05 am Assunto: |
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Tirem as conclusões por vocês mesmos...
[]'s
Zed
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Ares
Civil
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| Enviada: Qua, 31 Mai 2006 12:33 am Assunto: |
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A foto do missil V 2 
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ramme
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| Enviada: Qua, 31 Mai 2006 12:40 pm Assunto: |
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o primeiro é o V1 certo?
o segundo é o V2 :]
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Ares
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Registrado: Mar 30, 2005
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| Enviada: Qua, 31 Mai 2006 12:52 pm Assunto: |
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| ramme escreveu: | | o primeiro é o V1 certo? |
Correcto.
O V1 era "apenas" uma bomba foguete.
| ramme escreveu: | | o segundo é o V2 :] |
Já o V2 era um verdadeiro foguetão. Um míssil bastante complexo.
Ainda actualmente os sistemas de propulsão dos foguetes espaciais são baseados no sistema do V2.
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ramme
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| Enviada: Qua, 31 Mai 2006 2:02 pm Assunto: |
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sim, criados pelo pai da agência espacial americana
Werner Von Braun :]
mais pro final da guerra, tinha projetos de V2 rockets com ogivas nucleares pra tocarem no reino unido.
não deu certo porque a resistência francesa e o exército britânico sabotaram os depósitos de água pesada da alemanha na noruega.
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